Ștampile bicolore create de stat liber din Congo

• Mai 3, 2024

În perioada 1185 - 1908, statul liber din Congo a fost un stat corporatist deținut de regele belgian Leopold al II-lea. Regele a fost unicul acționar și președinte al Asociației Internationale Africaine, o corporație falsă, fără legătură directă cu guvernul belgian.

Istoria erorilor regelui Leopold ale statului liber din Congo este o poveste de precauție a lăcomiei, cruzimii și a greșitei gestionări, dar a produs niște timbre frumoase. Definițiile statului liber din Congo, asemănătoare regelui, au fost introduse în 1886.

O serie de timbre gravate bicolore care prezintă scene din Congo au început în 1894. Aceste timbre picturale bicolore sunt cunoscute colectiv ca „Mols”, deoarece desenele gravate se bazează pe o expoziție de diorama creată de Robert Mols și Piet van Engelen. Ștampilele Mol au rame viu colorate cu viniete negre.

Cele mai multe Mols au fost tipărite de Waterlow și Sons of London, Anglia, dar cele două timbre de mare valoare emise în 1898 au fost tipărite de Waterlow Bros și Layton din Londra. Mărimea perforațiilor este cuprinsă între 14 și 141/2. Acestea au fost ultimele două timbre emise de statul liber din Congo. În 1908, ultrajul internațional față de greșeala țării a determinat guvernul belgian să preia controlul asupra Congo și să devină o colonie belgiană.

Majoritatea populației din Congo vorbesc limbi aparținând familiei de limbi bantane. În antichitate, cea mai mare parte a Congoului a fost locuită de pigmei, dar pe măsură ce Bantus și alte popoare s-au mutat în regiune, pigmeii au fost împinși în păduri și în zonele superioare.

Un timbru de 18,50 franci din 1898 înfățișează un sat Bantu roșu și negru. Un ștampilă galben-verde de 10 GB înfățișează River Steamer Deliberare. Salvarea a fost o punte cu aburi de 65 de picioare, cu punte de fier, cu un pescaj de doar 3 metri, care i-a permis să călătorească departe de mulți afluenți ai râului Congo.

A existat o minusculă cabină de pasageri din două locuri cu pasaj. Cuptoarele și cazanul afumat din lemn erau înainte, iar motoarele erau la pupa. Puntea superioară de la arcul navei ținea cabina și podul căpitanului. Această combinație a servit ca zonă de luat masa atât pentru căpitan, cât și pentru pasageri. Ștampila de eroare de centru inversat de livrare este una dintre cele mai spectaculoase și valoroase timbre clasice. În 2008, catalogul de specialitate clasic Scott a evaluat această ștampilă la 25.000 de dolari în condiții de balamale nefolosite, făcându-l un timbru clasic oarecum rar.