Cuptor electric pentru autovehiculul dvs.

• Mai 17, 2024

Până de curând, știam cu adevărat doar două metode de încălzire a unui RV pe vreme rece. Ați utilizat fie un cuptor cu propan, fie ați conectat un încălzitor spațial portabil. În timp ce ambele metode de încălzire au avantajele lor, acestea au, de asemenea, mai multe dezavantaje. În ceea ce privește încălzitorul spațial, trebuie să stați într-o singură locație pentru a vă menține cald sau a o trage cu voi din cameră în cameră. De asemenea, funcționarea unui încălzitor spațial într-un autovehicul se simte ca un astfel de pericol pentru siguranță și nu va împiedica conductele să înghețe. În ceea ce privește cuptorul cu propan, se pare că niciodată nu puteți obține temperatura corectă. Ești fie prea cald, fie prea rece. În plus, întotdeauna trebuie să vă faceți griji pentru a rămâne fără propan, ceea ce înseamnă, în multe cazuri, dezlegarea și conducerea către cea mai apropiată piață de călătorie. Pentru a rezolva negativele, există probleme de siguranță în ceea ce privește monoxidul de carbon.

De curând am luat cunoștință de o nouă metodă inovatoare de încălzire prin RV, care m-a intrigat, așa că am optat pentru a afla mai multe. Larry McGaugh, președintele RV Comfort Systems, a dezvoltat o modalitate de a face căldura electrică să funcționeze pe întregul sistem de încălzire centrală a RV. Îl numește CheapHeat^TM sistemul și iată cum funcționează, „În principiu este un modul de căldură electrică și un controler pentru PC care este adăugat la cuptorul propan existent care vă permite, doar cu rabatarea unui întrerupător, să rulați cuptorul pe electric”, spune McGaugh. Această invenție a fost de 10 ani în creare, deoarece au fost mai multe provocări pe care Larry a trebuit să le depășească. "Cuptoarele cu aer forțat din vehicule rulante nu se mișcă la fel de aer ca într-o casă, așa că a trebuit să inventăm o bobină", ​​spune McGaugh. Unitatea trebuia, de asemenea, să fie extrem de compactă, deoarece va fi instalată într-o structură deja conștientă de spațiu.

Din ceea ce am adunat, avantajele sunt multe. Pentru început, nu trebuie să vă reumpleți rezervorul de propan cât mai des. Potrivit lui McGaugh, „Singurul moment în care trebuie să-mi umplu rezervoarele cu propan este atunci când merg într-o călătorie lungă. De fapt, am parcat într-un singur loc pentru un an întreg și nu a trebuit niciodată să ne umplem rezervoarele.”

Siguranța întâi
Sistemul CheapHeat pare să elimine multe dintre problemele de siguranță de care mă preocup. Când acționați cuptorul electric, nu există nicio spaimă de monoxid de carbon sau griji cu privire la bascularea pe un încălzitor spațial sau la supraîncărcarea circuitului. "Sistemul CheapHeat are un sistem triplu de redundanță pentru a asigura siguranța", spune McGaugh. "Serviciile de siguranță de pe bobina electrică de căldură sunt două limite de resetare automată de 200 de grade (în cazul în care una nu reușește cealaltă reîncepe), plus legături fuzibile suplimentare, care sunt o siguranță care deschide permanent circuitul la 333 grade și nu poate fi resetată. În plus față de sisteme de siguranță la temperaturi ridicate și controale de siguranță, toate componentele și circuitele de pe controler au fost supraîncărcate până la minimum 35 până la 40% din un ciclu normal de încărcare și de serviciu de 100% ".

Confort
O altă informație care mi-a atras atenția a fost atunci când Larry a descris modul în care sistemul CheapHeat elimină hotspoturile. Aerul din interior rămâne confortabil și uniform cald, spre deosebire de un încălzitor cu propan sau chiar o pompă de căldură pe acoperiș (despre care tocmai am aflat când vorbeam cu Larry). "Problema cu pompele de căldură pe acoperiș este că încercați să încălziți partea inferioară a vehiculului din partea superioară. Asta este o magie proastă", explică McGaugh. "Aerul trebuie să iasă pe acoperișul autovehiculului și să se întoarcă din nou în autovehicul. Aceasta este ineficientă. Încălzirea de la podea îți menține antrenorul mai cald."

Cost-eficiente
Beneficiile de cost sunt de asemenea multe. În timp ce vorbeam cu Larry, am aflat că aproximativ 40 la sută din propan încălzit iese la focul cuptorului, mai degrabă decât în ​​autocarul tău. Este destul de ineficient pentru mine. McGaugh explică: „Așadar, asta înseamnă că, dacă puneți în valoare un singur dolar, primiți doar șaizeci de cenți din acesta. Cu acest sistem de încălzire electrică, fiecare dolar din energia electrică rămâne în autocar. Este sută la sută eficient .“

Eco-friendly
Un alt mare avantaj pentru sistemul CheapHeat este faptul că este un mod ecologic de încălzire a vehiculului dvs. deoarece funcționează electric. „Nu folosiți combustibili fosili, astfel încât să nu injectați monoxid în ecosistem”, spune McGaugh. „Dacă primiți electricitate de la rețea, vă reduceți amprenta de carbon”. În plus, din moment ce sistemul funcționează mult mai eficient decât alte metode de încălzire, păstrând tot aerul cald în interior, acest lucru se traduce printr-o mașină mai ecologică.

Deci, la ce fel de RVer a fost proiectat acest sistem de cuptor electric? Din câte vă pot spune, produsul beneficiază de orice stil de RVer cu orice fel de RV. "Nu este doar pentru full-timers, ci pentru războinicii din weekend și este pentru tipul care vrea să-și păstreze conductele să nu înghețe în timpul iernii", spune McGaugh.

Sistemul CheapHeat vine cu un controler, un element de încălzire, un dulap care găzduiește elementul de încălzire împreună cu toate cablurile. Dispozitivul ar trebui să se potrivească practic oricărui RV, deoarece adaugă o lungime mai mică de șase centimetri la un cuptor existent.Majoritatea instalațiilor de service RV certificate pot instala sistemul CheapHeat în aproximativ cinci ore. Cu un preț sugerat de 1.595 USD, inclusiv instalarea, este o alternativă de sistem de încălzire despre care fiecare RVer va dori să afle mai multe despre. Puteți contacta Larry McGaugh la numărul de telefon 425-408-3140 sau www.rvcomfortsystems.com pentru a găsi un dealer în apropierea dvs. care se ocupă de produs.

Instrucțiuni Video,: CUPTOR ELECTRİC HARLEM 2015 (Mai 2024).