Turcia - 8 ani

• Aprilie 26, 2024

Cele mai multe piese moderne de Formula 1 sunt construite sau actualizate de Tilke Engineering, dar mai precis Hermann Tilke. Mărcile sale comerciale sunt ușor de reperat pe majoritatea circuitelor - drepte lungi și colțuri strânse, în special rotirea inițială, concepute pentru a crește depășirea primului tur.

Piesele mai vechi care sunt doar întreținute de Tilke Engineering au propriile momente unice individuale, colțuri pe care fanii cresc să le iubească. Unele dintre piesele mai noi construite au un aer de asemănare, singurele diferențe fiind mediul în care este turnat asfaltul.

Nu așa pentru Turcia. Circuitul Parcului din Istanbul se mândrește cu unul dintre cele mai impresionante colțuri ale calendarului actual, iar acest lucru este destul de mare pentru o piesă care are doar trei ani.

Turn 8. Dacă ai avea șansa să spui Turciei oricărui șofer de Formula 1, Turn 8 ar fi primul lucru care ne vine în minte. Este posibil să nu arate mult din exterior, dar este un colț serios complex.

În primul rând, este lung, este nevoie de aproximativ 7 secunde pentru a ajunge până la capăt. Este mult timp să vă concentrați și să rotiți volanul și să faceți lucrurile perfecte. De asemenea, creează forțe G ridicate, aproximativ 5G, ceea ce îl scoate cu adevărat din șoferi.

În al doilea rând, este rapid. Vitezele sunt mai rar mai mici de 160 km / h și nu există frânare. Este o decizie grea pentru un șofer dacă să scoată acceleratorul, doar pentru un scurt moment. Nu doriți să atingeți colțul rapid, dar, în același timp, nu doriți să pierdeți impulsul cu totul.

În al treilea rând, are patru apexe. Vârful este cea mai crucială parte a colțului, unde se oprește virajul și începe accelerația. Obținerea primului vârf drept este important pentru a putea atinge al doilea și așa mai departe, rotunjirea celor patru puncte din colț.

Piesa este, de asemenea, destul de aglomerată, mai exact în ultima jumătate a turei. Atunci când piesa este accidentată, provoacă probleme suplimentare șoferilor, deoarece mașinile pot lovi pista și devin instabile. Dacă reușesc să păstreze controlul, vor pierde, fără îndoială, mult timp.

Din fericire, rândul are o mulțime de zone de fugă. Siguranța este o preocupare primordială atunci când construiești piese noi, iar Hermann Tilke știe ce să facă și unde să pună caracteristicile de siguranță. În ultimii doi ani, o mulțime de șoferi au greșit colțul, inclusiv Michael Schumacher, care a pierdut ceva timp acolo în 2006.
Poate fi un circuit nou, dar Turcia a avut deja un impact asupra calendarului, separând cei mai buni șoferi de cei mai buni.

Instrucțiuni Video,: Impresii de călătorie - TURCIA – Part 8 - Zona asiatică construcții - Bosforul - Prin Istanbul (Aprilie 2024).