Conducerea până la Munții Albastri
Pungi ambalate timp de trei zile, am fost plecați în Munții Albaștri din Nilgiris, locul nostru preferat pentru a pleca în stațiuni din grădinile de ceai. O facem o dată pe an, spre ultima parte a anului, când este răcoros și ploile au reîmprospătat zona.

Așa că ne-am urcat în mașina noastră i10 la 5 dimineața, doar ca să găsim că nu va începe. Am încercat totul, inclusiv problema de a merge, dar a refuzat să mă învârt și nu eram nerăbdător să am o defecțiune pe drum. Tabloul de bord arăta un semn cheie și am închis fiecare ușă și dig, dar fără niciun rost.

În cele din urmă am sărit în a doua mașină, un Chevy Aveo mai vechi și am decolat mai târziu decât era planificat. A fost o alegere bună, deși este un gazon. Nu puteam să nu stăpânească mașina în munți sau în jungle, nu? Chevy este încăpător și cu huse pentru scaune din piele, extrem de confortabil. Curând am fost plecați din Bangalore, pe autostrada Mysore și am început să împărtășesc ceaiul fierbinte în balon și ouăle fierte și burgerii de brânză pe care le adusesem. Nu facem niciodată o stație de pit în drum pentru a evita pierderea de timp.

În curând am trecut prin orașul Mysore, deoarece șoseaua de centură ar fi făcut întreaga călătorie mai lungă și încercam să ne ocupăm de timpul pierdut. Este la șapte ore de mers cu mașina către Ooty și așa am vrut să ajungem cât mai repede. Orașul palatelor - Mysore - tocmai se trezea în timp ce treceam prin el. Copiii mergeau la școală și circula în jurul cercului central din fața palatului. Palatul este uluitor și nu reușește niciodată să ne evocă gâdilări de la noi, pe măsură ce trecem de măreția sa extinsă.

În curând ne vom plimba de-a lungul, în afara orașului, pe drumul către junglele Nagarhole și am scanat părțile drumului pentru o viață sălbatică. Singurele animale pe care le vedem mereu sunt turme de căprioare și maimuțe care așteaptă o mână. Niciodată nu opriți mașina și nu faceți asta așa cum cereți probleme. Pot fi foarte agresivi și imprevizibili.

Speram să vedem elefanți, dar junglele erau luxuriante și pline de mâncare, așa că de ce ar vrea să iasă din ea, la drum, unde oamenii strigători făceau deplasări rapide prin ea. La întoarcere am văzut un bizon aflat la distanță de atingere și, pe lângă clicul ocazional din mașinile care se opriseră să-l vadă, toți spectatorii umani au tăcut, cu respect pentru imensul animal.

Mașina începuse să urce și Chevvy se apleca destul de ușor. Am fost într-adevăr impresionat, fără efort, doar o urcare lină și tot ce trebuia să avem grijă, erau călăreții prosti de biciclete care se învârteau pe dealuri. Conducerea prin copacii masivi de eucalipt a fost uimitoare și ne-am târât gâturile de pe geamuri pentru a vedea cât de înalte erau. Mașina a fost umplută cu mirosul de eucalipt și am oprit aerul condiționat pentru a ne bucura de briza răcoroasă și fericită care a intrat.


Mașina a continuat să urce și începusem să numărăm curbele cu ace de păr. Stațiunea noastră - Glyngarth Resorts era pe a 9-a curbă și așteptăm cu nerăbdare să ajungem. În curând am condus prin conifere vechi și groase, care păreau cu adevărat vechi și vechi și probabil datate înapoi la britanicii din India. Oamenii se opriseră să facă poze. Curând, drumul s-a udat de pâraiele care curgeau de pe dealuri. Iar grădinile de ceai au început să-și facă simțită prezența pe ambele părți ale drumului și urcând pe dealuri.

Am ajuns la a 9-a curbă a acului de păr și am început să căutăm semnalizarea Glyngarth, pe care Shahid, patronul îi promisese, va apărea. Întorcând drumul principal, am început să mergem prin grădini de ceai și stropind pâraie, care curgeau peste drum. A fost o priveliște uimitoare să văd valea care se întindea înainte și sub noi.

Șoseaua s-a îngreunat și gudronul a dispărut în jur de un kilometru, dar am reușit și ne-am rugat ca anvelopele să rămână. Cu suspine de ușurare am ajuns la mătura uriașă a căii de intrare în stațiune. Ce priveliște magnifică care avea să fie casa noastră pentru o zi întreagă.


Instrucțiuni Video,: Desene animate cu Masini - Bucsa in Tokyo (Mai 2024).