Vehicule cu baterii de hidrogen

• Mai 6, 2024

Oxigenul și apa sunt două dintre cele mai prețioase elemente de care depindem pentru viață. Aceste două elemente ar putea fi numite combustibil pentru viață, căci dacă am înceta să existe, așa vom face. Oricât de buni ar părea, sunt extrem de puternici. Cercetătorii descoperă dacă ne pot furniza energie ca oameni, de ce să nu experimentăm cu alte lucruri. Până la urmă, nu mai există o mașină complexă decât corpul uman!

Oricât ar privi, începem să ajungem la punctul de neîntoarcere a consumului nostru de petrol. Sursele alternative de combustibil nu vor mai fi „alternative”, ci în schimb singura opțiune. Energia regenerabilă este aici pentru a rămâne! În sfârșit, am exploatat această resursă vastă de soare și am început să îmbunătățim tehnologia din jurul energiei eoliene și a energiei electrice. Aceste concepte și concepte s-au dovedit a fi indispensabile în industria construcțiilor. Mai multe case și clădiri comerciale funcționează pe surse de energie regenerabilă.

Dar este cunoscut faptul că industria transporturilor este al doilea cel mai mare contribuabil la gazele cu efect de seră. S-ar putea să nu ne imaginăm crearea de kilograme de poluare pentru încălzirea globală atunci când conducem, dar evacuarea care iese din mașina noastră are o greutate reală - o gospodărie medie cu două vehicule mijlocii emite peste 20.000 de kilograme de CO2 pe an. Adică 10 tone de poluare se adaugă stratului de gaze cu efect de seră care încălzește Pământul. Cantitățile excesive de gaze, în special CO2, formează o pătură de căldură prea groasă în jurul Pământului și duc la schimbări climatice (www.evironmentaldefense.org). Simt că mă sufoc doar citind asta!

Ce se întâmplă dacă producătorii de autovehicule, unde au reușit să facă o mașină, au fost apă în locul unui fum nociv, a fost emisă de la conducta de evacuare? Sună prea bine pentru a fi adevărat? Suna ca mașina de concept a unui producător auto doar pentru a potoli masele, care nu se vor materializa niciodată !? Ei bine, sunt aici pentru a-ți spune că nu este un vis de tip „tailpipe”. În urmă cu câteva săptămâni am putut participa la Salonul Auto din Los Angeles, unde tema era cu siguranță verde.

Producătorii de mașini suferă cel mai rău din cauza regimului de mediu. Oricât de greu încearcă să îmbunătățească eficiența în materie de combustibil a vehiculelor lor, ele sunt încă exploziate în mass-media și General Motors devine cel mai rău! Bănuiesc că, din această cauză, au pus cei mai mulți bani în cercetarea și dezvoltarea vehiculelor alternative. De fapt, am aflat de la un alt producător de mașini străini că mulți dintre aceștia așteaptă să vadă cu ce vine General Motors și apoi vor urma procesul!

GM nu așteaptă pe nimeni. Mie, alături de alți scriitori de mediu și auto, am fost oaspeții GM în cadrul Salonului Auto. Nu au fost timizi să lase presa să se apropie de vehicule, să pună întrebări grele și să discute direct cu echipa sa de ingineri. Pot să vă spun din experiența de la prima mană Chevrolet Equinox Fuel Cell, gaz zero, vehicul cu emisie zero este aici. Am văzut-o, naiba Am condus-o!

Ce este un vehicul cu celule pe combustibil (FCV)?
FCV-urile au nevoie de un motor electric pentru a merge, la fel ca un vehicul electric cu baterie, dar spre deosebire de o baterie care folosește o sursă externă pentru a crea electricitate; FCV-urile își creează propria energie electrică printr-un proces chimic de hidrogen gaz și oxigen. Acest hidrogen este păstrat la bord în rezervoare, iar atunci când este în mișcare nu emite poluanți doar apă și căldură. Motoarele cu combustie internă (ceea ce conducem cu toții astăzi) pur și simplu nu pot concura cu acest lucru. Fueleconomy.gov raportează că această tehnologie emergentă va revoluționa industria transporturilor. Există provocări care trebuie îndeplinite, cum ar fi modul de producere și depozitare eficientă a hidrogenului în condiții de siguranță și va fi necesară infrastructura stațiilor de alimentare; dar producătorii de mașini, agențiile guvernamentale și dezvoltatorii de pile de combustie lucrează din greu pentru a se grăbi și pentru a introduce FCV-urile pe piață. Cel mai devreme pe care l-ai putea căuta este unul din 2010.

General Motors are deja o pornire imensă pe concurenții săi, punând deja 100 de vehicule pe drum în mâinile consumatorilor obișnuiți ca tine și mine. Pasionații de mașini, sceptici și ecologiști din LA, New York și Washington D.C., vor avea șansa să țină și să conducă aceste vehicule timp de 3 luni cu toate cheltuielile plătite! Dacă locuiți într-una din aceste zone și doriți să intrați în acțiune, faceți clic aici pentru Project Driveway.

Sper să rezolve toate erorile și să depășească toate obstacolele în a ajunge cu mașina la public în curând, pentru că am dezbătut dacă veți obține sau nu un hibrid cu 40mpg, dar când vă gândiți la un FCV care primește 60 -100mpg (teoretic) pur și simplu nu se compară! Pentru a afla mai multe despre această tehnologie emergentă, vizitați Parteneriatul pentru celule de combustibil din California.

Acum când vor ieși cu mașina care zboară ……… ..

Instrucțiuni Video,: Hands-On - Jaq - Baterie regenerabilă cu Hidrogen - MWC2016 - Cavaleria.ro (Mai 2024).