Linia de timp de matlasare a mașinii

• Aprilie 29, 2024

De fiecare dată când mă pregătesc pentru a preda mașina, mi-am făcut o glumă. Cum s-au schimbat lucrurile în ultimii 30 de ani. Permiteți-mi să îmi explic mirtul.

Când am descoperit pentru prima dată patchwork și quilting în 1976, a fost momentul în care Statele Unite ale Americii își sărbătoreau Bicentenarul. Desigur, după cum știți probabil, meșteșugul patchwork-ului și matlasarea a găsit o reînnoire și o reorientare în mintea crafterilor din întreaga lume. În timp ce America era ocupată să examineze rădăcinile și fundațiile ca națiune, arta și meșteșugul de a face patch-uri și de a face reapare, și cum!

Dintr-o dată lumea a început să experimenteze minunile de a cumpăra sau de a obține materiale de fier vechi, de a-l tăia și de a-l coase din nou împreună în modele frumoase, fără a se preface și a face. Ne puteam permite să fim extravaganti și să facem cuverturi pentru că am vrut. Matlasarea modernă așa cum o știm astăzi a sosit.

În întregul hullabaloo, mai existau fragmente de atitudine rămasă din trecut și, în special, atitudinea lucrătorilor de patchwork față de înmuierea celor trei straturi și modul în care trebuia să se realizeze. În trecut, metoda de acoperiș a unei pilote, era să marcheze modelul pe vârful matlasatului finisat, sandwich-ul o bătătură între vârful finisat și spate, să-l întindeți pe un cadru de matlasare și să acoperiți mâna în mod ocupat, de obicei, în lunile de iarnă, asigurându-se că fiecare cusătură de matlasare a fost uniformă, de aceeași lungime de sus și de jos, în mod constant de 12 sau 13 cusături până la inch!

Odată cu reînvierea modernă a patchwork-ului și matlasării, mașina de cusut a început să fie folosită ca metoda oportună pentru împărțirea blocurilor și rândurilor. Colierele de invenție s-au ocupat să proiecteze tot felul de modele și metode de distribuire a bucăților de țesături împreună pentru a face topul matlasat. Aproape o pleoapă a fost bătută în timp ce ne-am băgat în brațe, a descărca rapid, a dezbrăca și a crea tot felul de blaturi minunate de matlasă, gata să fie matlasate.

Și de aici lucrurile au devenit un pic dezlănțuite. Am putea să facem un quilt într-un week-end, dar să-l îmbrățișăm ar însemna probabil un angajament de cel puțin luni (dacă nu chiar ani pentru unii, ca mine). Această idee nu a fost în regulă cu femeile anilor 1970 și începutul anilor 1980. Am fost „super mamele” înrăutățitoare, reușind să jonglăm familia, cariera, soții, hobby-urile și tot felul de minuni, fără a transpira transpirația. Cum am putea dedica atât de mult timp unei metode incredibil de lente de a termina cuvertura? Blaturile de matlasare păreau să procreeze în dulapurile noastre de matlasare. Unii dintre noi aveam atât de multe vârfuri de matlasare; i-am ascuns de stânjeneala de a avea atâția. Dar învățam să facem topurile într-un ritm atât de rapid, încât înlocuirea lor până la finalizare pur și simplu nu a ținut pasul.

Introduceți plapuma inspirată care a avut curajul să își alăture cele trei straturi folosind o mașină de cusut !! Din nefericire, a fost arsă în joc (ca să spunem așa) de tradiționalele, convenționale, conformiste, neventuroase, cuvele de mână școlare vechi și care considerau acest tip de finisaj drept o profanitate, o soluție sacrilegiu, improprie și ireverentă la „ cum o voi răzgândi întrebarea ”. Așadar, ideea de a folosi o mașină de cusut pentru a se maturiza a fost respinsă de majoritatea coltarilor ...... pentru o vreme. Apoi, în cele din urmă, după numărul mare de fitiluri de mașină de acolo, colțarii au început să-și termine pătratele prin acoperișul mașinii, iar în curând colții de mână au trebuit să accepte înfrângerea, dar au reușit totuși să influențeze atitudinea față de matrițarea mașinii timp de aproximativ 5 ani sau asa de.

La începutul anilor '80, noptierele ar fi doar să prelinge cuverturile „în șanț”, în speranța de a-și ascunde „micul secret” murdar de păturile de mână. Aceste cuverturi au fost evaluate mai puțin decât tradiționalele cuverturi matlasate de mână, chiar dacă modelele erau fantastice și frumos montate. Majoritatea cuverturilor care au fost matlasate cu mașina au fost acolate doar pe linia de cusătură. A fost foarte mică matlasare decorativă și, de fapt, dacă doriți să vă acoperiți în mod decorativ, de multe ori v-ați prelucra în șanț, apoi acoperiți mâna cu modelul de matlasare decorativă.

Atitudinea generală față de acoperișul mașinii a fost „Ok, l-am matlasat pentru că vreau să o folosesc înainte de sfârșitul secolului, dar am ascuns-o cât pot de bine”. Am apelat chiar la fire monofilament în speranța că putem păcăli chiar și cel mai ascuțit ochi dresat. Dar, din păcate, nu a funcționat, puteți vedea în continuare strălucirea monofilamentului când lumina era într-o anumită poziție și, desigur, puteți vedea și monofilamentul topit când l-ați călcat din greșeală.

Așadar, la mijlocul anilor '80, în sfârșit, unii catiferi foarte inventivi și creativi au decis că au avut suficient de multă atitudine de „ascundere și căutare” față de matlasare și, în sfârșit, au început să-și arate matlasarea prin prelucrarea modelelor pe blocurile de quilt corespunzătoare. Au început să creeze metoda de matlasare continuă pe care o folosim astăzi și în cel mai scurt timp atitudinea față de matlasarea mașinii nu a evoluat într-o artă în sine.

Ceva de arătat și fii foarte mândru de. Cuvetele de mașini au început să exploateze modelele blocurilor în sine și țesăturile care erau folosite. Colierele de mașini au început să inventeze modalități de a face ca aceste plapete să cânte cu matlasarea mașinii, rămânând mută cu ea.

Și, în cele din urmă, în vremurile noastre moderne, acoperișul mașinii a fost acceptat ca o abilitate egală în arta creării unei capodopere minunate sau a unei pilote pentru patul fiului tău.

Cred cu adevărat că trăim în perioade captivante ca niște pustii. Ne amintim trecutul și încă mai avem un respect uriaș pentru o lucrare de artă frumos împletită și măturită cu mâna. Vrem doar să trăim suficient de mult pentru a termina toate pătratele care sunt în prezent depozitate în capul nostru, și matlasarea mașinii, așa cum ne-a permis să facem exact asta!

Instrucțiuni Video,: Bmw-urile si linia de tramvai ! (Aprilie 2024).