X47B Drone de Combatere - Extinție pentru Combat Piloți

• Mai 6, 2024

Marina americană a efectuat teste de zbor ale vehiculului aerian de luptă fără pilot X47B (UCAV) de pe puntea de zbor a USS George H.W. Bush, în timp ce se afla în curs de desfășurare în Atlantic, la jumătatea lunii iulie 2013. X47B a reușit decolarea catapultelor, aterizări la atingere și plecare și aterizare aterizărilor (folosind un cârlig de coadă). Oficialii marinei au indicat că acesta este începutul unei noi ere care va redefini aviația navală pentru următorii cincizeci de ani. Poreclit Câine sărat 502 de către Marina, acest UCAV nu are nevoie de un avion sau de un pilot terestru pentru a finaliza o misiune. Stingerea nevoii de pilot de luptă pare inevitabilă.

X47B este un jet fără cod, de luptă, drone, stealth jet, care seamănă cu o versiune în miniatură a unui bombardier stealth B-2. Unele dintre datele de pe acest UCAV sunt următoarele:

* Fabricat de - Northrop Grumman Corp.
* Centrală electrică - un motor turbo cu ventilator Pratt și Whitney F100-220U
* Viteza de croazieră - Mach 0.9+
* Lățime (Lungime) - 18,9 m 222 m
* Lățime (Wings pliate) - 9,4 m 30,9 picioare
* Lungime - 11,6 m 38,2 picioare
* Înălțime - 3,2 m
* Înălțime (aripi pliate) - 5,3 m (17,3 picioare)
* Gama nealimentată - 3862 km
* Computer automatizat - Decolare, Aterizare și realimentare aeriană
* Capacitate de încărcare armă - 4.500 lire sterline (2041 Kg)
* Lungimea maximă a misiunii - 30 până la 50 de ore

X47B a fost conceput pentru a finaliza un sort de luptă controlat aproape în întregime de computere. Un pilot uman programează misiunea și planul de zbor. Programul computerului preia și ghidează UCAV de la navă către țintă și înapoi. Aterizarea este un dans destul de dificil al comunicațiilor digitale înainte și înapoi între aeronavă și sistemul de îndrumare al transportatorului aeronavei. Transportatorul trimite constant coordonatele GPS punctuale X47B, viteza navei, informațiile de răscruce și alte date. Dronul interpretează datele primite și face ajustări. Își aruncă cârligul de coadă pentru aterizarea arestată. Cârligul de coadă prinde cele trei fire și decelerează drona de la 145 de noduri (167 mph) până la zero în 106 de metri (106,7 m).

Indiferent dacă cineva își dă seama sau nu, aceste teste efectuate de Marina au depășit repere imense în „programarea tehnologiei drone.” Este punctul culminant al celor peste opt ani de cercetare și dezvoltare.

Marina SUA este încântată de rezultatele zborurilor de testare. Ele vor extinde testarea până în anul 2015. Cele două teste finale vor fi teste de implementare, ultimele fiind cele mai importante. În testul final, X47B va fi complet integrat într-un transportator Air Wing, timp de câteva săptămâni. Scopul acestui test este de a demonstra că un UCAV poate lucra perfect cu aeronavele cu echipaj în operațiunile de transport.

Nu numai că Marina are un interes pentru UCAV, dar Forța Aeriană a Statelor Unite le face la fel de bine, mai ales în versiunea bazată pe uscat. Ambele ramuri ale Forțelor Armate au subliniat că drone de luptă vor elimina dependența de rezistența limitată a pilotului, plictiseala pilotului în misiuni îndelungate, iar piloții trebuie să consume alimente și apă, printre o listă de rufe cu alte articole. Mă face să ne întrebăm dacă nevoia de piloți de luptă este pe aceeași cale ca și dinozaurul - Extinția !!