Reglementări privind siguranța companiilor aeriene Iritante

• Mai 3, 2024

Cât de mult sunt dispuși americanii să se sacrifice în numele siguranței?

Siguranța companiilor aeriene, împreună cu multe alte părți ale vieții americane, s-au schimbat după 11/09/2001. Încercând să mențină cetățenii în siguranță, companiile aeriene din întreaga lume au pus la dispoziție noi măsuri de siguranță și au fost modernizate și schimbate de atunci.

Acum, nouă ani mai târziu, suntem încă în război și preocupările s-au schimbat și am rămas la fel. Având în vedere că securitatea pe aeroporturile din toată țara este supusă unei a doua privire, oamenii încearcă să decidă cât de multă securitate este prea mare.

Problema, potrivit știrilor CBS, se învârte în jurul scanărilor de corp complet pentru pasageri și însoțitori de zbor pe 400 de aeroporturi la nivel național. Scanările sunt grafice, arătând ceea ce unii consideră mult prea mult. Alți oameni sunt îngrijorați cu privire la eliminarea radiațiilor de fiecare dată când zboară. Și dacă un pasager refuză scanarea cu raze X din orice motiv, personalul TSA „te dă jos”. Aceste reduceri verifică oriunde pe corpul unui pasager - și asta înseamnă peste tot. Mulți cred că asta merge prea departe.

Nu toată lumea este jignită de măsurile stricte de securitate. Patru din cinci americani zburători se simt ca măsurile adecvate. Ei preferă puțină jenă sau disconfort la aeroport și știu că și toți ceilalți pasageri au fost curățați. Ei cred că securitatea și siguranța sunt și ar trebui să fie cea mai importantă considerație. Ei nu cred că scanările radiografice sunt mai periculoase decât amenințarea unui alt atac terorist.

Și, potrivit FDA, au dreptate. De asemenea, John Hopkins University este de acord, afirmând că o scanare cu raze X conține mai puține radiații decât două minute de zbor.

Alte țări efectuează în mod obișnuit scanări complete ale corpului pe pasagerii lor (inclusiv americanii care călătoresc în străinătate) fără nicio reclamație. De asemenea, ei indică pe orice persoană care se opune scanării sau declanșează alarmele. Declanșările nu sunt la fel de amănunțite, spun oficialii lor, iar versiunea americană a descrierilor nu ar fi considerată adecvată acolo. În medie, 35% din bugetul fiecărei țări europene este cheltuit pentru securitate. Tratând terorismul mult mai mult decât Statele Unite, europenii au pus sistemul în funcțiune și s-au ocupat de toate preocupările cu mult timp în urmă.

TSA consideră că noile scanere vor pune capăt multor preocupări ale publicului. Noile mașini vor fi mai puțin explicite, arătând mai puțin din corpul unei persoane monitoarelor TSA.

O problemă rămâne: căutarea necesară pe aeroport încălcă a patra modificare a Constituției? Ne este garantată protecția împotriva căutărilor și confiscărilor nejustificate. Cei care se întreabă sunt în creștere. Reclamațiile cu privire la reducerea reducerilor pe aeroporturi au crescut de zece ori în ultima lună.

Deci, câtă securitate este prea mare? Ce sunt americanii dispuși să renunțe pentru a fi în siguranță pe cer? La aceste întrebări se poate răspunde, în timp ce oamenii își exprimă gândurile și opiniile.

Instrucțiuni Video,: TAROM zboară pe pierdere de peste 12 ani. Ce schimbări majore face compania pentru a face rost de (Mai 2024).