GP Belgia, 2007

• Mai 18, 2024

Numai câteva lucruri importante au avut loc în Marele Premiu al Belgiei. În primul rând, în calificări, a existat un moment în care o anumită aderență a ajuns pe pistă și toți alergătorii târzii au găsit brusc viteza. Aceasta a inclus Adrian Sutil în Spyker, care a reușit să ajungă pe locul 12 la un moment dat, deși nu a durat. Noua mașină B spec Spyker arăta cu siguranță bine în Belgia.

Ferrarisii zburau cu adevărat și au reușit să obțină ambele locuri de top, în timp ce McLaren tocmai s-a ținut pe al treilea și al patrulea în spatele lor. Se părea că McLaren erau pe piciorul din spate pentru acest weekend și ar fi nevoie de un miracol pentru ei să treacă peste mașinile roșii din față.

Când s-au stins luminile duminică, iar cursa s-a dus, du-te, pleacă, Alonso s-a scufundat în partea opusă a pistei și și-a împins coechipierul de pe pistă. Hamilton a fost nevoit să se ducă pe asfalt pentru a se îndepărta de sora sa McLaren, dar a reușit să obțină ceva strânsoare și să tragă alături. Au fost unul lângă altul, iar Alonso și-a pus piciorul în jos prin colțul complicat al lui Eau Rouge, în timp ce Hamilton a reținut sensibil. După cursă, Hamilton a spus că nu crede că mișcarea a fost deosebit de corectă, dar nu a fost luată nicio măsură împotriva lui Alonso. A fost un simplu incident de curse.

În primele etape ale cursei, Sutil a fost din nou pe locul 12 în Spyker, ceea ce este un spectacol incredibil. A pornit pe anvelope moi, în timp ce majoritatea celorlalți alergători erau pe cauciucuri dure. Softurile sunt notoriu mai rapide decât anvelopele tari, ceea ce ar explica oarecum bunul său drum, dar nu ar trebui să ne îndepărtăm nimic de conducerea bună a lui Sutil.

A existat un mix interesant de strategii pit stop, majoritatea oamenilor executând o strategie de două opriri, iar câțiva tipi au decis să se oprească o singură dată. Coulthard și Kovalainen au oprit amândoi o singură dată, ceea ce însemna că în mai multe puncte de-a lungul cursei, ei țineau oameni în spatele lor. Kubica, Heidfeld și Rosberg au rămas cu toții în spatele lor la o etapă sau alta.

Au fost cinci pensionari, cu Fisichella primul afară. A avut un neajuns în primul tur, i-a deteriorat suspendarea și a trebuit să se retragă la gropi. Vettel, Coulthard, Wurz și Button s-au alăturat și el într-un non-finisaj, toate cu probleme mecanice, mai degrabă decât să se prăbușească sau ceva de genul.

În afară de primul entuziasm de la colț cu McLarens și de câteva bătălii bune la mijlocul terenului, nu prea a fost prea mult să scriu acasă despre Marele Premiu al Belgiei. Acesta a adus campionatul într-un pic mai aproape și a făcut ca cele două curse rămase să aștepte cu nerăbdare.

Instrucțiuni Video,: Belgium GP 2008 - Last Two Laps (Mai 2024).