Coborâți spre Goa din Bangalore, India

• Mai 11, 2024

Dacă intenționați să coborați spre Goa din Bangalore, puneți o alarmă pentru 5:00 dimineața, pentru a bate căldura și mulțimile din orașul Bangalore. Mergeți târziu și, cu siguranță, veți suferi ignominia de inching înainte, blocat într-o cacofonie de coarne de autobuz înțepător și SUV masive, cel puțin o oră, pentru a ieși din oraș. Și, de asemenea, am fost foarte ușurați să batem căldura soarelui noaptea.

Încarcă mașina, în ciuda faptului că trebuie să ții totul ambalat, dar poartă flacoane de apă învelite în prosoape și denumiri mai mici pentru taxa de taxare, dacă nu vrei să obții acele urâtoare de ură de la însoțitorul spunând „Fără modificări” - și apoi, sunteți cu toții pregătiți pentru a coborî.

Este o ușurare care se îndreaptă spre drumul cel mai bun al Bangalore, pe drumurile care încep să semene cu asfalturile aeroportului, îndreptându-se spre Goa. Desigur, nu vă deranjează să plătiți taxa rutieră, pornind de la o cabină de taxare Yelahanka, la o rupie princiară de patruzeci și cinci, dacă ați condus pe drumurile motorabile din vremurile bune! Până la sfârșitul ultimei cabine de taxare pe care ați lovit-o, îndreptându-vă către Karwar, ați ajuns să plătiți aproape Rs 500 în impozit. Dar nu te deranjează cu adevărat, deoarece drumurile sunt minunate pentru a merge mai departe și într-o chestiune de 10-12 ore sunteți acasă și uscat în Panjim și nu ați alergat cu viteza de spargere a gâtului pentru a ajunge.

Pe parcurs am trecut de rutina obișnuită a camioanelor răsturnate și a cisternelor, pe care le-am considerat surprinzătoare, deoarece drumurile sunt largi, cu spațiu suficient pentru mașini și camioane de marfă, pentru a ne depăși reciproc confortabil. Totuși, ceea ce am observat în cele din urmă, a fost că multe dintre accidente s-au datorat unui tractor care s-a ridicat pe autostradă dintr-un sat și probabil că a luat celălalt vehicul prin surprindere. Frânarea rapidă poate fi destul de ineficientă, atunci când încercați să opriți instantaneu astfel de vehicule masive, determinându-le să transforme broasca țestoasă. Acest lucru trebuie verificat cu strictețe de către autorități pentru a preveni decesele ulterioare pe autostradă.

Pentru iubitorii de natură, schimbarea culturilor pe măsură ce o conduce, poate fi foarte plăcut pentru a lăsa privirile obosite ale orașului să se relaxeze. Bile albe de bumbac fiind alese în căldura soarelui de noaptea, căpșunul verde smarald fiind plantat în brazde îngrijite și, în unele sezoane, priveliștea uimitoare a câmpurilor nesfârșite de floarea-soarelui mari, care îndreaptă interesant fața spre oricare parte strălucește soarele asupra lor . Opriți-vă pentru niște nucă de nucă de nucă de cocos fragedă, cu sâmbure moale „gangee'or sau moale la Hiriyur sau Sira, care au mănunchiuri de arbori de nucă de cocos cu aspect sănătos și în unele zone, de asemenea, palmele cu nuci areca înalte și spinoase.

Ținând cont de faptul că benzina este un R 20 uimitor mai ieftin în Goa, am umplut suficient combustibil în Karwar pentru a ne coasta pe lângă zidurile înalte și urâte ale Marinei Operațiunea Sea Bird, cu doar străluciri ciudate ale mării și plaje albe curat . În anii trecuți, am putea să coborâm în jos, în valurile albastre cunoscute, cu plajele albe acoperite de scoici, care sunt acum închise cu sârmă ghimpată.

În timp ce începeți să vă îndreptați către secțiunea Ghat, uitați-vă la copacii de bumbac de mătase, care ies în evidență pe laturile dealului acoperite cu înflorituri roz roz sau stacojiu. Este cu siguranță timpul de fotografie, deoarece copacii fac o priveliște spectaculoasă, acoperite cu flori groase petale, de culoare strălucitoare. Copacii joacă sute de păsări de soare și parakeet, și de aceea este important să se salveze ghaturile pentru posteritate, deoarece sunt unele dintre ultimele hotspoturi bio-diversitate rămase în India.

În timp ce mașina noastră se îndrepta prin secțiunea Karnataka Ghat, ne mirăm cât de uscată, maronie și fără frunze este întreaga junglă. Și apoi, ca și cum s-ar flutura o baghetă magică, junglele parfumate ale ghat-urilor din Goa, în schimb, ne-au îmbrățișat în întâmpinare. Copacii din partea Goa sunt plini de frunze tinere, în nuanțe variate, de un verde translucid la un roz deschis și chiar de un roșu vibrant. Doar derulează-ți ferestrele și ia plămânii plini de salul înflorit parfumat. Nicăieri nu se poate cumpăra parfumul înrădăcinat al ghat-urilor, care este un amestec de copaci înfloriți și pădure groasă de ferigă. Deoarece se îndreaptă spre martie spre aprilie, izvoarele din Ghat sunt destul de rare, deși ferigiile de pe versanții dealului rămân verzi și luxuriante, spre deosebire de secțiunea Karnataka, care pare să fie uscată de oase. Este o ușurare să nu mai vezi autobasculanții încărcați cu minereu de fier, dărâmând pământul și ucigând capacul copacului, în timp ce acoperă întregul loc într-un film de praf fin și roșu de sânge.

În curând, vom ieși pe litoralul Canacona și Curtolim, înainte de a ajunge pe liniile străvechi și vechi ale Margaon. Oprirea de a face poze, în special a templelor și bisericilor de modă veche de-a lungul drumului, iar vechile case care se prăbușesc este o necesitate, în jurul căreia drumurile par a fi fost puse. Mulțimile se îndreaptă spre slujba bisericii împrumutate de după-amiază, fiind ținute în mod sensibil în aer liber, ținând cont de căldura care se întinde.

Știi că te afli în Goa, când fulgerarea bruscă a unei rochii strălucitoare, care este imposibil de strânsă și potrivită, se întinde pe o figură groasă de matron, se leagă la vedere. În acest sezon al Postului, mammele se îndreaptă către biserică, cu un rozariu încleștat în mână, toate pregătite să spună frânturi de genunchi, trandafiri de șerpuire a energiei sau de a face drumul crucii.