F1 2008, runda 1 - Australia

• Mai 4, 2024

Nu ați putea cere un început mai bun de sezon decât Marele Premiu al Australiei în weekendul trecut. Odată cu modificările de reglementare, în urma eliminării controlului de tracțiune și a frânării motorului, șoferii au trebuit să conducă mașina, mai degrabă decât să o conducă în jurul circuitului.

Aceasta a însemnat o creștere a numărului de mașini care circulă în larg sau care zboară pe pietriș și a făcut ca cursa să fie mult mai interesantă.

Lewis Hamilton a ocupat sâmbătă, după o sesiune frenetică, pole position în calificări. Kimi Raikkonen a fost marea surpriză, iar Ferrari-ul său s-a oprit pe pistă, lăsându-l calificat în calea coborârii. Robert Kubica a fost celălalt punct de discuție, întrucât a dat o tură stelară, doar pentru a alerga larg la ultimul colț și a permite lui Hamilton să smulgă primul loc de grilă. S-a crezut pe larg că, dacă Kubica ar fi păstrat-o pe asfalt, ar fi avut prima poziție de poli.

Duminică, temperatura crescuse oarecum, ceea ce însemna că cursa avea să fie grea pentru șoferi. Alergătorii din față au făcut-o prin colțul din față în siguranță, Raikkonen a alcătuit câteva locuri pentru a se găsi alergând pe locul 8. Cu toate acestea, la mijlocul terenului, a avut loc o coliziune care i-a văzut pe Vettel, Webber, Fisichella, Button și Davidson ieșiți înainte de a face chiar o tură. Asta a scos prima mașină de siguranță a zilei.

Au fost alți trei în timpul cursei, inclusiv unul pentru Timo Glock. A alergat larg pe un drum de serviciu, a lovit un bump și a zburat în aer. Mașina s-a prăbușit pe pământ, s-a învârtit pe pistă de mai multe ori și a ajuns la un centimetru de repaus de perete. Glock era relativ nevătămat, părăsind circuitul cu o încheietura bandajată.

După calificarea dezastruoasă pentru Kimi, el a fost hotărât să-și croiască drumul pe teren, dar de fiecare dată când a început să facă un pas înainte, a făcut o greșeală care l-a văzut aruncat din nou în spate. Primul încerca să-l depășească pe Kovalainen, iar el a sfârșit în pietriș și norocos să nu lovească bariera.

Barrichello a avut parte și de o zi mizerabilă. Una dintre mașinile de siguranță a ieșit în timp ce circula cu combustibil scăzut, ceea ce înseamnă că băieții Honda l-au tras în gropi, deși știau că va primi o penalizare pentru asta. Cu toate acestea, bărbatul cu acadele era prea nerăbdător, l-a lăsat pe Barrichello să plece prea devreme și, în timp ce mașina s-a îndepărtat, a bătut câțiva dintre echipajul de la groapă. Fără răni majore, dar pentru a înrăutăți lucrurile, Barrichello a trecut printr-o lumină roșie la capătul benzii și în cele din urmă a fost descalificat din cursă.

Lewis Hamilton s-a confruntat să conducă șoferii rămași pe pavilionul cu picior, luând un avans de conducere în campionatul de șoferi.

Instrucțiuni Video,: CPL F1 S5 #1 GP AUSTRALII (Mai 2024).