Mary Celeste

• Mai 8, 2024

Construită în 1861 în Nova Scotia, Canada, această navă de brigantină de 282 de tone, de o sută de metri, a avut o istorie destul de interesantă.

Robert McLellan, primul căpitan alocat navei, a murit devreme în călătoria de domnișoară. Cei doi căpitani după ce McLellan au fost destituiți din sarcinile lor din cauza unor incidente dezastruoase.

Puțin peste un deceniu mai târziu, la 5 noiembrie 1872, căpitanul Benjamin Briggs stăpânea Mary Celeste. S-a atras în New York pentru a ridica 1.701 barili de alcool comercial pentru a fi utilizat pentru fortificarea vinului italian în Italia. Mary Celeste și-a început călătoria de la New York la Italia.

Briggs avea un echipaj mic de șapte, soția sa, Sarah, și fiica lui, Sophia Matilda, la bordul lui.

O lună mai târziu, 4 decembrie, Mary Celeste a fost localizată în apropierea Insulelor de Vest de către echipajul de la Dei Gratia, care fusese în spatele Mary Celeste de aproximativ șapte zile.

Era evident pentru marinarii cu experiență din Gratia Dei că ceva nu era în regulă cu Maria Celeste și s-au mutat mai aproape de cealaltă navă.

Vâslind ușor cu pânze sfâșiate, Mary Celeste a produs un sentiment confuz și îngrijorat în rândul echipajului din Dei Gratia. Nava ar fi trebuit să fie în Italia până în acest moment.

Dei Gratia s-a apropiat destul de mult pentru ca colegul principal, Oliver Deveau, să se îmbarce pe Mary Celeste.

Deși „întreaga navă era o mizerie complet umedă”, nu exista niciun motiv pentru care să nu fie considerată demnă de mare. O parte din echipament (în special pompele și busola) și hârtiile lipseau sau nu funcționau. Coarda de vârf a fost legată de navă, cu celălalt capăt al frânghiei foarte sfâșiat și care se desfășura în apa din spatele navei.

Furnizarea de șase luni de alimente și apă proaspătă, precum și bunurile personale scumpe nu au fost afectate. Nouă din cei 1.701 de barili de alcool erau goale.

Cel mai ciudat dintre toate: niciun suflet nu a putut fi găsit la bordul Mary Celeste. Căpitanul și familia sa și întregul echipaj lipseau. Nu au fost niciodată văzuți din nou.

Conform ultimei înregistrări a jurnalului căpitanului din 25 noiembrie, la ora 17:00, se luptă cu „vremea grea” timp de două săptămâni înainte de această dată. La acea vreme, Mary Celeste se afla la șase mile de Insula Santa Maria din Azares. Când a fost găsită de Dei Gratia, Mary Celeste se afla la 400 de mile est de Santa Maria.

Au fost propuse multe teorii:

Pirații, deși nu au existat rapoarte de piraterie în acele ape timp de mai mulți ani și nu au existat semne de violență.

Echipajul salvator din Dei Gratia, deși acest lucru pare foarte puțin probabil, deoarece căpitanul Morehouse era un prieten apropiat al căpitanului Briggs, iar Dei Gratia călătorea în spatele Mary Celeste cu aproximativ o săptămână

O furtună groaznică, deși cu siguranță căpitanul Briggs experimentat ar fi fost conștient de faptul că lăsarea siguranței relative a navei de mare pentru o barcă de salvare pe o mare furtunoasă ar fi fost o decizie neînțeleptă. Un cercetător a raportat că alte treisprezece nave au fost abandonate în mare în acea perioadă.

Neîncrederea lui Briggs față de încărcătura lui. Nu obișnuia să transporte alcool. Este posibil ca cele nouă butoaie goale să fi fost făcute din stejar roșu mai poros, decât din stejarul alb al celorlalte butoaie. Poate că lemnul poros s-a scurs, provocând acumularea de vapori. Dacă deschiderea ar fi fost deschisă, vaporii și aburul ar fi putut provoca panica lui Briggs și să ordone tuturor să coboare din barcă. Cu toate că, trapa la sediul a fost asigurată, iar partea de îmbarcare nu a raportat fum.

Intoxicații cu ergot din făină contaminată, care poate produce halucinații și nebunie. Poate că toată lumea s-a sinucis aruncându-se peste bord. Deși, când echipajul de la Dei Gratia a navigat Mary Celeste în Gibraltar, niciunul nu a fost afectat după ce a mâncat aceeași făină, ceea ce a fost considerat a fi bine.

Norocul Mary Celeste nu s-a îmbunătățit de-a lungul anilor. După doisprezece ani de la găsirea navei abandonate, după diverse incidente sub mai mulți proprietari diferiți, ultimul căpitan a fugit-o intenționat în reciful Rochelais, în încercarea de a o scufunda. A încercat apoi să facă o cerere imensă împotriva încărcăturii care nu exista. Căpitanul și primul său partener au fost găsiți vinovați și condamnați pentru acuzația de fraudă sau fraudă navă / marfă.

În august 2001, o expediție condusă de autorul Clive Cussler și de producătorul de film John Davis credeau că au descoperit rămășițele acoperite de corali ale Mary Celeste de pe reciful Rochelais, în apropiere de Haiti.


Referințe:


//news.bbc.co.uk/2/hi/americas/1482337.stm

//www.maryceleste.net/

//en.wikipedia.org/wiki/Marie_Celeste

//commons.wikimedia.org/wiki/File:Mary_Celeste_NYTimes_1873February26.pn

//www.smithsonianmag.com/history-archaeology/abandoned-200711.html

Instrucțiuni Video,: The True Story of the Mary Celeste (Mai 2024).