Evaluarea drumurilor pentru ciclism

• Mai 18, 2024

Totul în Alaska este foarte departe. Locuiesc într-un oraș mic, la capătul sudic al Autostrăzii Richardson. Cea mai apropiată comunitate de orice dimensiune se află la peste 250 de mile distanță. Distanțe ca acestea conduc la mulți kilometri de conducere. Pentru a trece timpul și pentru a mă învăța în avocatura mea preferată, mă găsesc evaluând fiecare „drum pe care îl conduc” pentru „motricitate”.

Există o serie de considerente care trebuie luate în considerare la determinarea cât de adecvat este un drum pentru ciclism: trafic, umeri, teren, distanțe între orașe, campinguri, etc. Observații atente vă pot ajuta să evaluați drumul pe care îl parcurgeți, deși unele pot fi apreciate cu adevărat doar de pe scaunul dvs. de bicicletă.

Una dintre cele mai ușoare observații de făcut este traficul. Veți dori să vă faceți o idee despre cât de mult trafic există în momente diferite din zi, despre cât de rapid circulă traficul și dacă șoferii sunt sau nu siguri și atenți. Un drum poate fi foarte sigur să circule în timpul amiezii, când traficul este ușor, dar periculos în timpul orei de vârf dimineața și seara, când mai multe mașini sunt mai rapide. Un drum îngust și vântos poate fi distractiv de parcurs, dar nu dacă traficul local circulă ca Mario Andretti pe o pistă de curse.

Umerii buni pot face sau rupe un drum pentru călărie. Atenție la cât de largi sunt umerii, cât de curați sunt și dacă există sau nu fâșii. Un umăr frumos, larg, poate fi distrus de pietriș excesiv, sticlă spartă sau alte resturi. De asemenea, veți dori să observați numărul străzilor laterale care se intersectează. De multe ori șoferii nu caută pe cineva care să călătorească pe umărul unui drum. Dacă există o mulțime de străzi care se intersectează, călăritul pe banda poate fi mai sigur.

Unul dintre cele mai dificile lucruri de evaluat într-o mașină este dealul drumului. O creștere neobservabilă a unei îngrijiri poate fi o maruntire grea pe bicicletă, mai ales dacă vă tot condiționați picioarele. Aproape că nu poți avea încredere într-un non-biciclist pentru a evalua bine dealurile drumului. În timp ce aveți în vedere terenul, luați notă de suprafața drumului. Este murdară asfaltată, tare sau pietriș liber?

Dacă plecați într-o plimbare de o zi lungă sau într-un tur de mai multe zile, poate doriți să observați cât de departe se află între facilități (pauze de odihnă, magazine alimentare, etc.), precum și locurile bune de camping. În funcție de locul în care locuiți, campingurile ar putea fi în campinguri oficiale sau pot fi doar niște locuri plate din vedere drumului.

Aflu că cu cât conduc mai des un drum, cu atât observ mai mult despre el. De asemenea, acord atenție la ce spun ceilalți despre o unitate și ce statistici generează. Autostrada Seward se îndreaptă spre sud de Anchorage, Alaska și accesează Peninsula Kenai. Este o unitate fabulos de frumoasă de până la 280 de mile, cu urcări rezonabile și în general umerii frumoși. Din păcate, mai multe persoane sunt ucise în accidente de circulație pe acea autostradă decât oricare altul din Alaska. Este o plimbare cu bicicleta pe care vreau să o fac, dar aș face tot posibilul să aflu când va fi cel mai ușor trafic.

Elementele de mai sus sunt destinate pur și simplu să vă gândească la călărit pe drumurile pe care le conduceți. Decizia pe care o luați dacă încercați sau nu să mergeți pe un drum dat va depinde de abilitățile dvs. și de nivelul de încredere și de tipul de călărie pe care doriți să îl faceți.

Instrucțiuni Video,: Pescuit, canicula, pescari, Lacul Boteni 1, evaluarea unei balti de pescuit (Mai 2024).