The Chase este pornit și devine NASTY!

• Mai 16, 2024

The Chase este în curs și devine NASTY!

Câștigarea unui Campionat NASCAR este ca o ecuație matematică. Motivația și impulsul plus munca în echipă și puțin noroc este egal cu un Campionat. Acum v-ați gândi că toți cei zece șoferi Chase ar avea motivație. Este un campionat! Cine nu ar fi motivat? Dar, atunci când un șofer se confruntă deja cu un deficit imens, motivația poate fi greu de obținut.

În momentul de față, cel mai motivat șofer ar fi Kevin Harvick. Se pare că ceva nu-i va răcori echipa în curând. Săptămâna aceasta Harvick a fost favoritul care a intrat în Sylvania 300 din Louden, New Hampshire și nu a reușit să producă. A pornit în față pe stâlp, a condus aproape 2/3 din cursă și i-a ținut pe Tony Stewart și Jeff Gordon la final. Acum conduce Chase, cu 35 de puncte în fața căruțului Denny Hamlin.

Plecând la un început oribil în Chase au fost șoferii Jimmie Johnson și Kyle Busch, care amândoi au făcut mai multe impresii asupra mașinilor lor decât au făcut-o în goana lor. Ambele au avut finisaje oribile, și acum se confruntă cu un deficit imens pentru a reveni în dispută pentru Chase.

Până la modificarea formatului Chase, toți driverele trebuie să accepte modul în care este vorba. Nu au un format special de puncte doar pentru șoferii Chase, așa că, dacă termină ultimul, obțin puncte pe ultimul loc, nu pe locul al zecelea. Însă există 33 de șoferi pe acea pistă care nu se află în Chase și nu ar trebui să se aștepte să se apropie și să-i lase pe șoferii Chase - chiar dacă este coechipierul lor. Jeff Gordon nu pare să înțeleagă că coechipierul său, Brian Vickers, ar dori să câștige o cursă, chiar dacă nu se află în Chase. Poate tocmai de aceea, Vickers nu va face parte din echipa lui Hendrick anul viitor.

Stewart, care își amintește de prima dată cât de repede se pot schimba lucrurile în Chase, este un avocat pentru un sistem de puncte separat. "În opinia mea, ar trebui să existe un format de puncte," a spus Stewart. "Aceasta este partea frustrantă. La fel ca și mine între Kevin și Jeff. Jeff era cel de-al doilea tip Chase și ar trebui să obțină al doilea punct" mulți dintre acești tipi și știți că sunteți acolo, costându-le puncte. Cei 33 de băieți care nu au făcut Chase nu ar trebui să se simtă așa, dacă au o zi bună și sunt capabili să treacă băieți. și nici nu ar trebui să se gândească la faptul că costă puncte pentru un șofer Chase.

Doar la câteva ore după cursă, am fost contactat cu privire la inspecțiile post cursă și ceva asemănător cu înșelăciunea care fusese descoperită și anunțată. Conform raportului anunțat de Bob Dillner pe Speed ​​Channel, s-a descoperit că anvelopele atât Harvick cât și Jeff Burton au fost manipulate într-un mod care să elibereze presiunea. De asemenea, în raport a fost menționat faptul că nu se va face nimic în acest sens, ci cărora li sa cerut să nu o mai facă.

Vino luni, însă, NASCAR a negat nimic din toate acestea, la fel ca echipele care au fost acuzate că au manipulat regulile. Deci, cum sau de ce s-a întâmplat asta? Dillner, un reporter respectat, a spus o poveste cu detalii complexe despre care s-a raportat că este total nefondată. El trebuia să obțină această informație undeva, dar de unde provenea? Zvonul este că o echipă rivală i-a dat aceste informații pentru a face ca echipele RCR din Harvick și Burton să își piardă avântul. Oricare ar fi motivul sau oriunde a venit, acesta a avut efectul opus. Aceste echipe sunt acum nu doar concentrate, dar sunt vrednice că oricine ar încerca să pună un nor negru peste programul lor de curse.

Burton, cel mai temperat și normal, este furios. "Ne-a înnebunit. Ne-a înnebunit. Nu am făcut nimic rău. Nu avem niciun truc care ne-a făcut să rulăm bine", a spus Burton. Am lucrat inteligent. Și cineva din mass-media care a ales să folosească surse nesigure a îmblânzit asta. ”

Harvick nu va lăsa să-l distragă. "Cred că era o plantă dintr-o altă echipă", a spus Harvick pentru MRN Radio. "NASCAR nu a spus nimic, așa că este destul de evident pentru mine de unde a venit. Este o încercare de a încerca să ne distragem de la ceea ce facem, dar vor trebui să facă mult mai bine decât atât."

În măsura în care NASCAR inspectează mașinile, acest lucru ar fi fost ceva care ar fi fost aproape imposibil de scos, mai ales că pneurile sunt aduse pe pista de Goodyear și nu se află într-adevăr în controlul curse. Purtătorul de cuvânt al NASCAR, Jim Hunter, și-a exprimat poziția: „Orice echipă care crede sau spune că acele două echipe au făcut ceva greșit oferă o scuză pentru pierdere”, a spus el. „Este struguri acri, asta-i tot. Nimeni nu mai este bătut, se pare. Toți s-au pierdut pentru că altcineva a înșelat”.

Săptămâna aceasta ne îndreptăm spre Dover pentru Dover 400. Așteptați-vă la o cursă captivantă cu multă acțiune. Pe măsură ce ne apropiem de sfârșitul sezonului, e-mailurile dvs. devin mai expresive. Continuați-mi să știți ce credeți!

Până săptămâna viitoare ...

Instrucțiuni Video,: The Gates of Zadash | Critical Role | Campaign 2, Episode 8 (Mai 2024).