Fuzionarea serviciilor de primă clasă și de transport aerian

• Mai 21, 2024

Din august până în octombrie 19772, ca parte a promoției la nivel național „Servirea Americii”, mesajul aerian a devenit din nou subiectul prezentat. Acesta a fost anunțat de flyere prin poștă directă, afișări ale lobby-ului de la oficiile poștale și augmentat de anunțuri ale companiilor aeriene și panouri publicitare. Toată publicitatea a impus sloganul „Polița dvs. de asigurare de 3 cenți”, care se referea la o suprataxă premium de 3% la uncie pentru poșta aeriană, peste costul poștei de primă clasă.

Pe măsură ce timpul a trecut, angajamentul serviciului de poștă aeriană extrem de optimist a slăbit, a devenit vag și, în cele din urmă, a dispărut din punctul de vedere al publicului. În octombrie 1973, pungile din nylon purpuriu numite „Saci Speedy” au fost distribuite doar pentru poșta specială pentru poșta aeriană. Un buletin poștal din noiembrie 1973 declara că „Serviciul poștal a livrat scrisori peste noapte în orașele desemnate, în general, acele comunități în termen de câteva ore de zbor și cu un serviciu aerian adecvat.”

Aceasta pare să fi fost politica când ratele poștale interne au crescut 2 martie 1974, la 10 cenți pentru prima uncie a unei scrisori de primă clasă plus 9 cenți pentru fiecare uncie adăugată, 8 cenți pentru o carte poștală de suprafață, 13 cenți pe uncie pentru o scrisoare prin e-mail și 11 cenți pentru o poștă poștală prin poștă. Între timp, Klassen nu a scăpat de mânia cronicarului sindicat Jack Anderson.

Anderson l-a hulit pe Klassen că a „plătit salariul poștal cu colegii săi și foștii colegi de afaceri”. În opinia lui Jack Anderson, toate reformele poștale au înlocuit pur și simplu vechiul sistem de sponsorizare politică cu un nou sistem de sponsorizare a afacerilor, în timp ce îmbunătățirile serviciilor au promis că au scăzut.

Pe măsură ce publiciștii Serviciului Poștal și-au răcit fervoarea, conducerea a încercat să eficientizeze serviciul de poștă aeriană în speranța de a-și atinge obiectivele evazive. Prin moștenirea unor practici consacrate pentru transportul prin poștă prin poștă de suprafață, s-ar fi crezut că ar fi fost ușor pentru extinderea serviciilor pentru planificatorii de afaceri. Cu toate acestea, rezultatele au scăzut destul de puțin din speranțele lor înalte.

În cele din urmă, serviciul poștal a anunțat că „începând cu 11 octombrie 1975, nu va exista niciun avantaj al serviciului în plata tarifelor poștale poștale poștale pentru poștă națională de primă clasă.” După această dată, ștampilele de poștă aeriană puteau fi utilizate la toate clasele de poștă internă. Clienții au fost invitați în continuare să schimbe timbre de poștă aeriană, cărți poștale prin poștă aeriană și plicuri stampilate prin poșta aeriană pentru valori echivalente ale expedierii obișnuite.

Din păcate, pentru Serviciul Poștal, toate ipotezele pentru o livrare de e-mail îmbunătățită au căzut pe față. Mă întreb dacă reîntoarcerea la vechiul sistem ar fi mai costisitor decât păstrarea sistemului actual.

Instrucțiuni Video,: Why You Wouldn't Want to Fly On The Soviet Concorde - The TU-144 Story (Mai 2024).