2010 Rookie începe

• Mai 14, 2024

Lista debutanților pentru sezonul 2010 este una lungă, cu toate acestea, lista celor care au dovedit spectacole notabile nu este. Problemele din primele câteva curse au afectat majoritatea șoferilor și mulți nu și-au revenit niciodată. Să aruncăm o privire la modul în care s-au jucat anotimpurile lor.

Kamui Kobayshi
Șoferul din Japonia și-a făcut debutul în F1 în sezonul 2009, când a condus pentru Toyota în Brazilia și Abu Dhabi, terminând a noua și, respectiv, a șasea. Sezonul 2010 l-a văzut semnat cu Sauber pentru primul său sezon complet cu Formula 1, așa că a făcut rolul rookie.

Începutul său a fost frustrant, deoarece a ieșit din Marele Premiu al Australiei, când un eșec cu aripa din față l-a trimis în barieră. Aspectul său din Malaezia s-a încheiat de asemenea devreme, de data aceasta cu avarie de motor. În China, o coliziune cu Buemi și Luizzi. În cele din urmă, în Turcia, a ajuns acasă a zecea pentru a câștiga primele sale puncte. Cu un drum stelar în Valencia, a terminat al șaptelea. Problemele cu cutia de viteze și o întâlnire cu o barieră pe partea de cale a încheiat următoarele două curse.

După ce s-a calificat al paisprezecelea acasă în Japonia, a terminat un al șaptelea respectabil, depășind mai mulți șoferi în efortul său de a câștiga. Îmbunătățirea lui Kobayashi în a doua jumătate a sezonului i-a adus 32 de puncte, un contract reînnoit pentru 2011 și premiul Rookie-of-the-Year.

Vitaly Petrov
Ca prim conducător de Formula 1 al Rusiei, Petrov venea de la GP2, încheind anul 2009 ca subcamion la Nico Hulkenberg. După ce a semnat cu Renault, sezonul său de rookie a început ca atâția alții, nereușind să-și termine chiar primele câteva curse. (Aceasta pune întrebarea: testarea nu ar fi o idee bună?)

A câștigat primele sale puncte în China, terminând pe locul șapte după ce s-a calificat al paisprezecea. Următoarele puncte ale lui Petrov nu au mai revenit până în Germania, cu un singur punct pentru al zecelea loc. Părea să trăiască în viață la Ungaria, calificând a șaptea și terminând o poziție, câștigând zece puncte. Petrov a mai acordat doar două puncte, în Belgia și Abu Dhabi, pentru a încheia sezonul cu un total de 27 de puncte. El speră să rămână cu Renault pentru sezonul 2011.

Nico Hulkenberg
Pilotul de origine germană a avut un sezon stelar în 2009 în GP2, venind cu campionatul. Cuplă asta cu recorduri grozave în Formula 3, precum și în A1, și ar trebui să existe modelele următorului Schumacher. Lucrurile nu s-au dovedit însă așa. Conducând Williams și asociat cu Rubens Barrichello, Hulkenberg s-a străduit să țină pasul cu veteranul F1 de 18 ani.

El a câștigat primele puncte în Malaezia, unde s-a uitat să termine în doar a unsprezecea poziție. El a fost ridicat până la a zecea, când Alonso și-a aruncat motorul în ultimele ture, iar cu noul sistem de puncte pentru 2010, a zecea a meritat un punct. Hulkenberg a ridicat puncte la Silverstone și la Marele Premiu al Ungariei, precum și în Italia, Singapore și Coreea. S-a calificat pentru prima sa poziție în pole position în Brazilia, dar a terminat al optulea după ce a pierdut conducerea chiar în prima etapă.

Având în vedere recordul său în Formula 1, el nu a reușit să aibă sezonul de succes pe care îl anticipaseră mulți, terminând cu doar 22 de puncte și încheindu-și timpul cu Williams.

Jaime Alguersuari
Spaniolul a terminat a doua jumătate a sezonului 2009 cu Torro Rosso, deci, din punct de vedere tehnic, nu este un rookie; cu toate acestea, la fel ca Kobayashi, acesta este primul său sezon complet, așa că îl vom socoti ca unul.

A terminat sezonul cu doar cinci puncte în trei curse. Echipa Torro Rosso a avut performanțe adecvate, considerând că sunt feriți de Red Bull în acest an și, prin urmare, sunt o echipă nouă. Sperăm că anul viitor va aduce îmbunătățiri.

Bruno Senna, Karun Chandhok și Lucas di Grassi
Senna și Chandhok au început cu noua echipă Hispania Racing. Chiar dacă Chandhok a câștigat prima finală oficială a echipei, el a fost eliberat după Silverstone.

Di Grassi a condus pentru noua echipă Virgin Racing în acest sezon și va rămâne mai departe cu echipa în sezonul viitor.

Niciunul dintre acești șoferi nu a câștigat puncte în acest sezon.

Instrucțiuni Video,: Red Bull Romaniacs 2010 - World's toughest motox endurance race - Day 1 - Prologue (Mai 2024).