Noul sezon, noile reguli

• Mai 4, 2024

Deschiderea sezonului de duminică la Albert Park din Melbourne le-a oferit echipelor, precum și fanilor o primă privire asupra modului în care noile reglementări ar avea impact asupra cursei și nici nu a trebuit să aștepte foarte mult pentru a afla. În Q3, Vettel a ocupat poziția pol, al 16-lea său, cu un timp de 1: 23.5s, cu o jumătate de secundă mai repede decât Hamilton, cu Webber pe locul trei. Regula de 107% prevede că, dacă timpul șoferului depășește 107% din timpul cel mai rapid în tur, acel șofer va fi exclus din cursă. Nici șoferii HRT Narain Kartikeyan sau Vitanonio Liuzzi nu au îndeplinit cerința de 107% și, în consecință, niciunul dintre ei nu a fost permis să intre în cursă. După ce abia a apărut pe pistă tot weekendul, nici măcar opțiunea „circumstanțe excepționale” disponibile pentru stewards nu ar putea ajuta echipa HRT.

Vettel a preluat controlul cursei de la început, dându-se în fața lui Hamilton cu 2 1/2 secunde în chiar primul tur. Hamilton a reușit să reducă diferența cu 1,3s înainte ca Vettel să pună pneurile la sfârșitul etapei 14. Mark Webber nu a reușit să țină pasul și a plecat spre o treime îndepărtată. Pirelli s-au dovedit mai puțin de o problemă așteptată pentru echipe. Totuși, vremea a fost răcoroasă și la fel a fost și pista, compușii mai moi realizând cele mai grele, dar cursa din Malaezia ar putea spune o poveste foarte diferită.

Button și Massa au combătut-o pentru cele zece tururi de deschidere, oferind cea mai mare emoție a cursei. Button a ajuns în cele din urmă pe Massa, dar a folosit drumul de evadare în efort, care este împotriva regulilor. Funcționarii l-au pedepsit cu o pedeapsă continuă, în loc să ceară să renunțe la Massa pentru a-și câștiga poziția rău câștigat. Button a așteptat până în ultima clipă pentru a-și executa pedeapsa.

O notă laterală interesantă în ceea ce privește duelul Button-Massa: McLaren a fost prima echipă care a folosit aripa mobilă spate (DRS), dar nu a dat niciun avantaj, deoarece Massa a combătut-o cu KERS. Îl face curios pe utilitatea noilor funcții în viitor.

Ambele Mercedes au ieșit din cursă pentru prima dată de la GP-ul de la Monte Carlo din 1955, ieșirile lor s-au datorat coliziunilor cu șoferii rivali.

Între timp, Vettel și-a mărit avantajul asupra lui Hamilton la 7.3s în turul 26 și 9s în turul 29. De curând a devenit clar că mașina lui Hamilton a fost avariată, încetinindu-l. O tavă de podea deteriorată se freca de șină, scăzând semnificativ forța de muncă.

Button a trecut din nou pe Massa în turul 49, folosind DRS în mod eficient de această dată, urmat de o mică umflătură cu Massa. Poate pentru a face un punct? Cu toate acestea, Massa s-a transformat în cel mai rapid tur al cursei la 1: 28.94s.

Webber a plecat mai departe de lideri după o pasă a lui Alonso și o greșeală în timpul unei schimbări de anvelope l-a costat. El a continuat cursa a cincea.

Alonso a trecut Buemi în turul 58 pentru a-l alerga pe Petrov, care se afla pe o strategie tipică în două escale și a sărit la a treia. Părea să fie o reeditare a cursei Abu Dhabi de anul trecut, când Petrov l-a ocupat pe Alonso, costându-l pe spaniol cursa și Campionatul.

Perez a condus ca un veteran, nu ca rookie, el este prin stabilirea celei de-a șasea reprize, depășindu-l pe coechipierul pe Kamui Koybayashi și nu a greșit. Din nefericire, conducerea sa excelentă a fost degeaba, întrucât ambii Saubers au fost ulterior descalificați pentru o încălcare tehnică care a implicat proiectarea aripii spate. Aceasta a împins-o pe Massa la a șaptea și a oferit di di Resta un bonus surpriză de un punct al Campionatului pentru a zecea.

Vettel a trecut steagul pe scară cu un timp de 1h29m30s, cu 22,97 complet înaintea lui Hamilton și 30,56s în fața lui Petrov. Alonso a ajuns pe locul patru, urmat de Webber, Button și Massa. Buemi, Sutil și di Resta au rotunjit câștigătorii punctelor.

Vettel a condus ca campionul mondial care este, și a făcut acest lucru fără să angajeze KERS sau DRS în niciun moment al cursei. Două gânduri îmi vin în minte: Poate, într-adevăr, să repete câștigul de anul trecut, asigurând o conducere solidă în puncte; și, deși a arătat că poate câștiga fără KERS sau DRS, cât de bine ar putea fi cu ei?

Instrucțiuni Video,: *NOU* Fortnite UPDATE | HARTA din SEZONUL NOU ! BAN *PERMANENT* DACA FACI ASTA ! (Mai 2024).