De la Capetown la Pretoria din Africa de Sud

• Mai 6, 2024

Ne plac trenurile vechi și le găsim minunat romantice, în special cele lăsate în urmă de britanici în diferite părți ale lumii. Dar ceea ce ne place cel mai mult, sunt trenurile de lux restaurate splendid cu toate contravaloarele. Așa că ne-am rezervat o călătorie romantică, pentru a călători de la Capetown la Pretoria pe Rovos Rail, probabil cel mai minunat tren recondiționat dintre cei care circulă astăzi.

Zvonurile au precedat decizia noastră și am auzit că Rovos este, fără îndoială, cea mai luxoasă transportare din lume. Fiecare cabină despre care spuneau era presupus mai mare decât o cameră de hotel. S-a spus chiar că aveți propriul dvs. majordom, dar în cele din urmă ne-am împărtășit stewardul nostru cu ocupanții celor două compartimente adiacente.

Ajungând în gara din Cape Town, ne-am îndreptat spre indicatorul Rovos Rail și ne-am colectat bagajele într-un trice, doar pentru a reapărea mai târziu în cabina noastră. Suntem apoi escortați în tren în stil regal de către unul dintre numeroșii angajați ai lui Rovos, pe un covor roșu care poartă un pahar înalt de șampanie sud-africană.

Nu mai devreme am montat cei șase trepte către trăsura noastră, când suntem prinși de frenezia care a izbucnit la bord. Cazul nebun către mașina de observație din spate întrucât era aproape ora 11, ora magică a plecării noastre. Mașina arată ca un camion de expediție cu băncile și balustradele sale dure, iar toată lumea este asamblată în ultima căruță pentru vizionarea specială a orizontului în retragere din Cape Town. Este începutul epicului nostru de 1600 km. călătorește spre nord urmând un traseu vechi de pionierat sculptat din tufișul african, cu un pahar răcoros de șampanie în mână și o mulțime de râsete peste tot!

Mașina de observare este butucul trenului în care se schimbă povești despre călătorii și bârfe. Prezentându-ne unul pe celălalt, descoperim că suntem un grup de nevoi noi, cupluri care sărbătoresc aniversări de aur, bule de tren, călători pereni și alții care nu au călătorit niciodată în trenuri și este un vis devenit realitate. O mare parte a lumii este reprezentată de americani, coreeni, olandezi, japonezi și o colecție mai mare decât de obicei de britanici. Dar firul singular care ne leagă pe toți este că împărtășim entuziasmul experienței.

În timpul prânzului, trenul țâșnește prin unele dintre cele mai renumite podgorii din lume, prin Hex River Valley și Worcester. Ni se servește Bobotie sud-africană și ni se oferă o selecție largă dintre unele dintre cele mai bune vinuri sud-africane. Nu este chiar atât de cunoscător despre vinuri, găsim un favorit personal pe nume Vergelegen Sauvignon Blanc (Estate-Somerset West 1998). Admiram restaurarea superbă victoriană a mașinii de luat masa cu cei zece stâlpi de tec care acordă o importanță egală pentru peisajele în continuă schimbare din exterior. Autocarele au ambele numere și au fost construite în 1924. În 1986 a fost găsit într-un stat abandonat, parcat într-o colțare din Alberton, înainte de a fi achiziționat de Rovos Rail și restabilit în gloria sa anterioară războiului.

Cu toată mâncarea și vinul bun din noi, avem nevoie de o culcare rapidă, așa că ne îndreptăm spre imensul nostru compartiment cu pană de mahon, care ocupă o treime din trăsură. Există trei ferestre potrivite, care se mândresc cu minunate antice care funcționează. Patul este enorm și luxos confortabil. În plus, avem o baie și toaletă cu aer condiționat, cu fiecare garnitură și confort imaginabile.

Ne-am trezit un anunț că suntem pe cale să ne oprim pentru două ore la Matjesfontein, un sat ciudat plantat în mijlocul pustiei. Pe vremuri, de două ori în 24 de ore, trenul feroviar se oprea atunci când urca pe câmpurile de diamante și aur. Găina pasagerii s-ar încolți să-și ia micul dejun, apoi, înapoi, au venit la fuga de la ora 18:00 pentru oprirea ceaiului.

Pentru a găzdui acești călători, fermecătorul Hotel Milner cu lume veche, a fost decorat din fontă. Mai târziu, conform istoriei, odată cu izbucnirea războiului anglo-boer, a devenit curând un sanatoriu pentru ofițerii de armată, ulterior fiind transformat în sediul personalului, unde generalii s-au oprit pentru mese. În anii în care se simte în uz, dar hotelul Milner cu pub-ul său ciudat încă mai există astăzi și puteți continua să luați masa acolo cu mousse de somon și alte delicatese din lumea veche.

A doua oprire este să vizităm faimoasa mină de diamante din Kimberly. Orașul este abordat de o mare stație de cale ferată în stil victorian, grinzi de fier care înfășoară sticlă peste platformă, amintind din nou de o vârstă trecută. Aici suntem hrăniți la celebrul Club Kimberly bântuit de fotografiile și fantomele baronilor cu diamante care își făcuseră averea din mine. Legenda spune că Cecil Rhodes și-a acumulat vasta bogăție aici din comerțul cu diamante. Dar acum de peste un secol a devenit și un oraș fantomă.

Ne bucurăm să urcăm din nou la bord și să lăsăm Karoo uscat și fierbinte, pentru a reveni la trenul Rovos cu aer condiționat. Căldura ne-a făcut să comandăm ceva răcoritoare lichidă, așa că ne-am întrebat dacă fila minusculă care se află pe birou, cu Room Service. Ar funcționa? L-am așezat pe un cârlig afară pe rama ușii, am așezat micul filet pe el și așteptăm. În câteva minute se face o lovitură și amândoi am înțeles - Vergelegen Sauvignon Blanc, 1998. O sticlă apare înainte de a putea relansa ușa, acesta este serviciul!

În dimineața următoare, peisajul s-a schimbat dramatic, pe măsură ce ne îndreptăm spre zgârie-nori din Johannesburg, cel mai mare și mai cunoscut oraș din Africa sub-Sahariană. Pe vremuri, acestea erau marile câmpuri de aur ale Witwatersrand transformate astăzi în centrul comercial și financiar al țării. Ne oprim într-o mică stație de suburbie unde se schimbă motorul nostru diesel pentru două locomotive cu aburi de epocă.

Orice oprire face o fotografie excelentă, astfel că pasagerii se adună în jurul modelelor cu aburi nou sosite, fotografiându-se unul pe celălalt și pe șoferi în locomotivele deosebite. Pentru restul călătoriei, ni se oferă ochelari de protecție pentru a bloca orice funingine posibilă, dar ne place că amintește de vechile trenuri din India.
În sfârșit la prânz ajungem în Capital Park. marea și privată gară Rovos situată chiar la nord de Pretoria. Din păcate a venit momentul să plecăm, așa că ne adunăm bagajul și ne luăm la revedere de la delicioasa șampanie sud-africană.

Pentru rezervări: Rovos Rail, Head Office P.O.Box 2837, Pretoria, 0001, RSA Tel: 27-12 323 6052/3/4 Fax 27-12 323 0843 Web: www.rovos.co.za

Instrucțiuni Video,: Africa de Sud - Statiunea Ukutula (Mai 2024).