GP ungar, 2007

• Mai 8, 2024

Pentru al doilea an consecutiv, Marele Premiu al Ungariei a fost câștigat de un șofer britanic. Totuși, weekendul acesta nu ar fi putut fi mai diferit de victoria domnișoară a lui Jenson Button în 2006.

Întregul weekend a fost complet concentrat pe McLaren. Încă de la început, arăta de parcă aveau să lupte bine împotriva recurgerii recente a Ferrari. În ciuda saga de spionaj cu ardere lentă, care continuă să se rumenească, fără a avea niciun sfârșit de vedere, rivalitatea dintre McLaren și Ferrari face din acesta un sezon absolut stelar.

În timpul antrenamentelor gratuite, a fost oricare dintre cei patru șoferi care au reușit să depășească foile de timp, iar calificarea cu siguranță nu trebuie ratată. Cine ar fi putut prezice totuși, ce eveniment ar fi? Echipa și tactica individuală demonstrată de Alonso, Hamilton și McLaren îi vor ține pe toți să vorbească luni întregi. De fapt, este o problemă atât de discutabilă, încât voi dedica următoarea postare subiectului.

În scopul revizuirii cursei noastre, vom spune doar că Alonso s-a calificat pe stâlp, după o tactică destul de îndoielnică de a-l ține pe Hamilton în groapă și de a nu-i permite suficient timp pentru a finaliza încă o tură de zbor. Hamilton era pe locul 2, cu Raikkonen coborând pe locul 4 în spatele BMW-ului din Heidfeld. Massa, în cealaltă Ferrari a suferit câteva probleme de fiabilitate și a fost mult mai departe.

Administratorii au decis să investigheze ceea ce părea a fi o gândire neplăcută din partea lui Alonso, iar mai târziu l-au găsit vinovat că a ținut coechipierul său. I-au retras 5 locuri pe rețea și, pentru o bună măsură, au declarat că McLaren nu va avea voie să câștige puncte de constructor din acest weekend.
O dezamăgire pentru ei, dar pentru care Hamilton a fost promovat pe poziția pol. A reușit să mențină poziția pe toată durata cursei, păstrând în spatele lui un Raikkonen nemulțumit și plictisit. În altă parte, Alonso a alergat pe teren, scoțând două manevre de depășire destul de uimitoare și absolut perfecte, și s-a îndreptat spre poziția a 4-a, după ce a început în locul 6. Massa nu a avut deloc o cursă bună.

Câștigătorul anului trecut, Jenson Button, s-a retras la jumătatea cursei și nu a reușit să traverseze pista, a trebuit să stea restul sesiunii pe iarbă, urmărindu-și prietenii să-și continue drumul spre pavilionul cu picior. Coechipierul său, Barrichello, a înrăutățit mizeria Hondasului terminând complet ultima, chiar și în spatele unui Spyker.

Pentru toți ceilalți, a fost o cursă dependentă de anvelope și strategii de pit stop - cu pneurile super moi îngrașând foarte ușor și un amestec de opțiuni între două și trei opriri. Nu a fost o cursă ușoară și cred că toate echipele vor fi foarte bucuroase pentru pauzele de trei săptămâni pe care le au acum înainte de următoarea cursă din Turcia.

Instrucțiuni Video,: Robert Kubica's Huge Crash | 2007 Canadian Grand Prix (Mai 2024).