GP Turcia, 2007

• Mai 10, 2024

Personal, ador circuitul turc. Îmi imaginez că există o mulțime de oameni care sunt de acord cu mine. Deși este încă relativ nou, circuitul a captat deja imaginația echipelor și a șoferilor și spun adesea că așteaptă cu nerăbdare prima cursă.

Este vorba despre rândul 8, așa cum a descris articolul meu anterior despre subiect. Dar este vorba și de căldură și de rezistență și de a vedea șoferii suferind printr-un curs anti-acționar în loc de direcția obișnuită în sensul acelor de ceasornic.
Marele Premiu turc din acest an a fost însă o dezamăgire. Nu s-au înregistrat mari supărări în timpul calificărilor, cu excepția lui Anthony Davidson destul de splendid, care zbura absolut. Nu numai că a reușit să ajungă și în a doua rundă de calificare, dar a fost incredibil de aproape de a trece și în cea de-a treia sesiune.

În afară de asta, grila a fost depășită de obișnuiții patru suspecți, iar Massa a luat polul, urmată îndeaproape de Hamilton în McLaren. Începutul a fost interesant, întrucât de obicei sunt majoritatea GP-ului, Alonso pierzând câteva locuri, iar Raikkonen ocupă un loc peste Hamilton. În partea din spate a grilei, Jarno Trulli a fost lovit într-un vârf și, deși nu a existat niciun accident, el a provocat un rău în toate marcajele din spate. Unele locuri pierdute, altele au câștigat, dar toată lumea părea să treacă în siguranță.

În timpul cursei a fost surprinzător de puțin. Deși Formula 1 este renumită pentru lipsa ei de depășire, piesa din Turcia era de așteptat să ofere cel puțin puțin divertisment. În schimb, toată strategia a intrat în stop-urile, iar locurile au fost câștigate sau pierdute de mecanicii din garaj.

Singura supărare majoră a zilei a fost când Hamilton a suferit o explozie de pneuri și a ieșit de pe pista. El a reușit să păstreze controlul mașinii, să o scoată din nou pe pistă și s-a întors spre gropi. Deoarece oricum ar fi trebuit să facă un pop stop, echipa a profitat din plin de situație, a schimbat toate anvelopele, l-a umplut cu combustibil și l-a trimis în drum. El a alergat anterior pe locul al treilea și a apărut pe locul cinci. Deși Alonso a căzut pe locul șase la început, a reușit să urce pe poziția a treia și a ocupat locul final pe podium. Punctele în plus obținute în urma finalizării peste Hamilton înseamnă că acum campionatul s-a închis până la doar o diferență de 5 puncte.

Nu pot aștepta pentru următoarele câteva curse.

Instrucțiuni Video,: Cautis Steaua Sudului - Dynamic Craiova, repriza 1 (Mai 2024).